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3月车市销量总评,日系势头强劲,低端品牌疲软,五菱宏光大跌31%

时间:2019-07-10
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日前,中国铁道总会公布了今年3月份汽车市场的最新综合销售统计数据。国内窄幅乘用车市场销量达到174万辆,同比下降12.1%,环比下降48.2%。与此同时,第一季度累计销售数据也公布,累计销量达到507.7万台,同比下降10.5%。

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云是惨淡的,国内汽车市场的持续疲软仍在继续。虽然上个月的销量从2月开始大幅反弹,但已经回到了3年前的水平。汽车,MPV和SUV分别下降12.0%,20.2%和10.7%,并在1月至3月分别下降7.4%,19.3%和12.2%。 MPV市场正在显着恶化,但SUV的“反弹”并不小。注意。接下来,本文将在3月份为您进行具体的销售分析。

汽车公司:日本风已逆风而上,奢侈品牌强势,而上汽则有点惨淡

3月份,汽车公司的整体销量明显不同。南北大众的销量下降,但前两个销售排行榜继续下滑。上汽通用汽车遭受了24%的下滑,而兄弟汽车制造商上汽通用五菱则更糟,同比下降了39%。 %。其他厂商(参数图片)应该说,虽然“大禹”正在倒退,抓住机遇保持增长,如长城汽车,东风日产,东风本田,广汽本田,广汽丰田,比亚迪都取得了良好的增长业绩。由于奢侈品牌阵营的积极增长,北京奔驰和华晨宝马均实现了两位数的同比增长。

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长安汽车没有如期实现“爆炸”,其业绩受到拖累。 3月份同比下降20.4%,1月至3月下降24.9%。国家工商总局在1月至3月的累计数据中也非常“困难”,如大众(-9.9%),上汽通用(-16.3%),上汽通用五菱(-26.7%)和上汽乘用车(-22.2%)。 )已成为今年汽车市场的“输家”。

汽车:轩逸再次攀升至顶峰,荣威i5同比惊人,且涨幅强劲

在3月份汽车细分市场中,整体同比下滑12%,成为最佳销售区域,3月份汽车销量为85.7万辆,同比增长48。9%,1 - 3月累计销量达到250.4万辆, 去年同期。它下降了7.4%。

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即将完全扩展的轩逸(参数图片)将于3月份升级至38,511辆,同比增长26.1%,从而克服已被替换的新莱伊(参数图片) 。新一代“神车”思域(参数图片)也令人惊叹,同比增长55.1%,但这并不是最霸道的(参数图片),基于荣威战略维度的产品减少罢工 i5实现销量18,192辆,同比增长2447.9%,表明国内市场仍有很大潜力可挖掘。

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上汽大众速腾也面临更换,与轩逸没有好运。 3月销售额同比下降38.2%。也许经济衰退已经让人们重新燃起了对“民用超跑”的热情。广汽本田飞度成功实现15962辆。进入TOP15,增长了73.7%,当然,这与其终端报价高达8000元无关。

MPV:家庭定位表现不佳,商业仍然坚持

MPV市场是3月销量最明显的下滑。家用MPV市场尚未成功培育。 3月销量达到13万台,同比下降20.2%。 1 - 3月累计销量为371,000台,同比下降19.3%。

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五菱宏光急剧下滑的原因非常复杂,但数据下降31.3%严重拖累了上汽通用五菱的市场表现。比亚迪Song MAX和宝骏730分别下跌49.4%和49.1%,尽管有GM6和长安。欧尚的影响,但基于整体销售业绩,定位商用MPV下滑并不是那么严重,或许也预示着家用MPV在10万级市场的定位策略的崩溃。

SUV:哈弗H6仍然位居榜首,而SUV的高速增长时代正在逐步结束

国内消费者似乎已经开始减少SUV产品。 3月份,SUV销量达到75.3万辆,同比下降10.7%。 1 - 3月累计销量达到220.2万台,同比下降12.2%。高速增长十多年的SUV产品的发展趋势已经完全结束。

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哈弗H6仍然牢牢抓住了头把交椅的位置,新网红F7获得了14512辆。由于产品生命周期接近,东风日产启君已在全国范围内开出了高达3万元的折扣。房屋的定位,丰富的配置和合适的价格导致3月份销量为18,405辆,同比增长10.3%。来到了花的位置。同样引人注目的是东风本田CR-V。在去年此时的“油门”风暴之后,本月的销量达到了13970台,成功扭转了去年以来经济衰退的表现,实现了罕见的反击。北京梅赛德斯 - 奔驰GLC作为奢侈品阵营的代表,在排名中名列第13位,微弱地代表了当今奢侈品牌的实力。在过去,强大的GS4掉出了名单而消失了。

豪华车:梅赛德斯 - 奔驰表现最佳,二线奢侈品阵营下滑,而威莱成为黑马

由于消费升级的趋势,豪华车市场普遍良好,整体增长率为7.5%,而主流合资品牌为12.3%,自主品牌为15.7%。然而,在奢侈品阵营中,存在着分化的趋势。梅赛德斯 - 奔驰C级和梅赛德斯 - 奔驰E级轿车分别实现10.3%和28.3%的高增长,而二线豪华品牌则表现疲软。凯迪拉克CT6本月仅售出812辆,同比下降47.2%。本月捷豹XFL仅售出416辆,同比下降75.0%,性能差不多一英里。

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注:高端车型起价超过30万元。

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注:市场起价超过30万元。

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在高端SUV方面,梅赛德斯 - 奔驰GLC仍然位居榜首。 3月份,销量达到12,390辆,同比增长33.8%。沃尔沃XC60表现良好,同比增长40.7%,而奥迪Q5系列,上汽大众之旅,凯迪拉克XT5,路虎发现了上帝。有两位数的下降,值得一提的是英菲尼迪QX50凭借黑色技术引擎赢得了应有的尊重。作为国产高端电动SUV的威莱ES8成功挤进了高端SUV,得分为1356.市场前十名。

整体增长令人欣喜,数十倍的增长不是梦想

3月份,新能源汽车表现不同。除了欧盟系列BA系列的下滑外,其他上市的新能源汽车产品也实现了大幅增长,包括北汽欧盟系列和比亚迪。元EV系列产品已成功实现五位数销售,已成为汽车市场不容忽视的新生力量。

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值得注意的是,欧拉的R1和iQ在3月分别赢得了4002和3,029个单位的销量,使其成为长城最突出的存在。帝豪EV和荣威Ei5的产品已进入增长期,燃料版本具有强大的吸引力。

总结

3月份,汽车市场的整体销量仍将让人感到“春天马虎”,多达两位数的同比下滑数字,人们不可避免地感受到了寒冷的背影,这也是证明国内汽车市场已逐渐见顶,目前经济中的汽车消费市场环境的低迷正在逐渐萎缩。然而,寒冷往往伴随着春天的萌芽。豪华汽车市场的许多增长数据代表了汽车消费的持续升级。然而,尽管国家补贴的补贴带来了压力,但新能源市场已经成长为一个份额。不断增长的增长动力也是我们这个时代汽车市场正在发生的巨大能源革命的标志。

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